长沙，“湖南护国委员会”官邸，柳璨百无聊赖，翻起了最近的朝廷官报，尽管“劳人党”已经实际掌控了长沙，并且在长沙城杀了不知道多少人，但是有一样却变化不大，便是官方的驿站系统。

邮递员编制还是那么些个，只是比以往勤快多了。

从编制上来说，这些邮递员的正式职位叫“驿卒”，只不过二战之后，驿站系统的军事职能被拆分，也就从“驿卒”变成了“邮差”。

而通常来说，一个大型城市的邮差总编制数量是有限的，长沙城内部划分是以朱雀大街和春明大街为界限，形成是个象限，每个象限十二个邮差。

长沙城以前也是几十万城市人口，加上郊县人口就是正经的百万人口大城市，四十八个邮差编制，显然是不够的。

所以，每个邮差自己，就要雇佣“临时工”，一般都是找亲戚朋友，一应开销，就是由邮差本人搞定。

邮差每个月的工资，帝国额定是八块钱一个月，在长沙养活一家三口，问题不大，但雇佣临时工，那就不够了。

必然是要外快的，这些外快，形式上就比较多种多样，最简单的，就是夹带私货。

长沙的包裹到武汉，单行程就是一块六，如果武汉再有夹带，那就是一共三块二，通常来说，太平年月里，这绝对是油水爆满的差事。

第二次内战之后的一百三十年里，以邮递员身份暴富起家的地方豪强，数以千计。

盖因这个行当，很容易发展成家族企业，又因为能跟体制内的官僚打交道，公关渠道也不必额外开辟。

只是问题也很大，一旦出现了动荡，尤其是“靖难军”突然北上的那阵子，柳璨的行政命令下达之后，最先崩溃的，就是一大群有编制的邮差，以及数以千计的临时工。

这些临时工可不会因为动荡而少要工资，一个人每个月七八块钱还是要的，有一百个临时工，每个月就要七八百开出去，这还是现金。

再加上夹带的业务肯定会崩，还有杂七杂八的业务，整个驿站系统对邮差来说，就是个无底洞。

除开自己雇佣的人工要七八百，“生意”上的打点，第一道就是每个月给分局一正四副五个局长的“孝敬”。

“孝敬”是风雨无阻的，赚多赚少都是定死的，一个月一万就是一万，一个月一万五就是一万五。

通常来说，分局的正局长是一万五，副局长是一万。

五个局长，一共五万五。

然后就是各个官营工厂的车间主任、后勤部长之类的干部，通常一个月几十块上百块，官营工厂规模大一点，封顶大概在两百块一个月。

这个不适“孝敬”，而是回扣。

通常来说，一些官营工厂是可以不选择用驿站系统的，偷着省点钱，用民营物流，一样可以。

给了回扣，那自然是没必要再跟民营物流扯皮，一句“照章办事”就能顶回去。

世道从前年开始发生了重大变化，不仅仅是长沙，湖南除了湘北的州县，一应邮局所在的驿站系统都逐渐衰败到废止。

这衰败是渐进的，到大量的有编制邮差自杀，然后就自动废止。

官方程序上，并没有提到任何事情，理论上这些邮差还是在岗的。

至于是不是在阴间送信，这不是东京方面所要考虑的，也不是民部邮政总局所关心的。

地方上邮局的局长们，对于“孝敬”停了，只是有些惋惜，至于说驿站系统停了，那倒是无所谓的。

横竖皇粮没有短缺，具体的事务……也不该是他们操心。

时间挪到贞观三百零三年秋季，“劳人党”出于宣传需要，几乎就是零成本接手了湖南本地的驿站系统。

原本有些县的邮局局长，还想把“孝敬”重新摆上来，结果被挨个儿