梅岭即五岭之东者大庾岭山脉的古代要塞部位（庾岭）。

梅岭古道（也称梅关古道）位于南雄——大余县之间。

孙山要北上进京，必须翻越这座山，是连接广南省与豫章省的必经之路。

大庾山

两地之间本来没有路，后来使梅岭古道这条千年古道成为现实的第一大功臣，便是南粤才俊--“岭南千年第一相”美誉的唐代名臣张九龄。

相传这条路是张九龄亲力亲为，带着“团队”走上灌木丛生的山路，冒险勘探、丈量，设计最佳方案。

工程计划议定之后，他就在当年冬天农闲之时，募集大批民工来修路。

仅不过2个多月时间，就打通了一座约长二十丈，宽三丈，高十丈的大山凹，开通了一条宽一丈余，长三十多华里的山间大道，成为长江与珠江相连的黄金通道。

慢慢地经过前人不断地修路，最终修成一条足足宽5米的驿道。

顺着山岭蜿蜒而上，坡度也比以往平缓很多的驿道。

驿道不仅可走行人，还可走马车、牛车，再也不需雇人肩扛货物，冒险翻山了。

驿道两边散落不少驿站，客栈，商店，还驻兵把守，安全系数得到不少提高。

相传梅岭不叫梅岭而是叫庾岭，因为古道两边栽满梅树，才称梅岭。

不过孙山来的不是时候，这个时候梅花并未开花，没有机会赏梅景。

翻过梅岭，继续南下，正需要一个歇脚的宿旅。

或者从南雄府出发，继续北上，若赶路，当日天黑前无法翻过大庾岭。

由此，无论南下还是北上，珠玑巷都是一个必需的驻留。

孙山等人就是在珠玑巷修整。

这里是豫章省到广南省的第一站。

第二天一早，陈管事安排好车辆，让孙山等人把行李放到车上做好标识，免得弄乱。

当然贵重货物肯定要随身携带，这话不用陈家人说，大家都知道如何做。

把一切东西打包好后，陈管事又对着学子们说：“各位，我们出发了。”

孙山坐在马车上，走了没多久，就到了岭南第一关--南粤雄关。

南粤雄关

南粤雄关

孙山从马车钻出来，看到庄严肃穆的石头堆砌而成的关口。

不禁想起《梅岭三章》中的：

断头今日意如何？创业艰难百战多。

此去泉台招旧部，旌旗十万斩阎罗。

南国烽烟正十年，此头须向国门悬。

后死诸君多努力，捷报飞来当纸钱。

当时的故事就发生在梅岭。

孙山心中油然地升起一种沧海一粟，浮生若梦的感觉。

孙山一行人穿过南粤雄关，继续往走。

这一路上南北往来的商贩马如流水，络绎不绝，来来往往。

当然也有不少的商贩在驿道两边卖水卖吃的，看得大家眼花缭乱。

古道景色

古道景色

古道美景

大庾山

桂哥儿感叹地说：“山哥，这条路比我们去岳麓书院的路好走多了。”

的确好走多了，起码脚下的路不是只能独轮车的路，而是变成一条马车能行走的路。

孙定南看着骡子拖着的行李，低声说：“阿山，这陈家真有钱，全程聘请车队帮忙运送，不用人来扛着走。”

这次路途的安排全权陈家负责，陈家要求怎么做，孙山就跟着怎么做。

这次陈家请的车队，不仅运送自己的货，还帮孙山运送行李。

所以桂哥儿，孙定南，孙大力可以两手空空跟