第二天上午，剧组人员陆续收拾好东西赶赴肯尼迪机场。

“你真要跟我一起？”

顾卫问娜札。

“对呀，我都跟红姐说好了，让她先回国处理工作上的事，小桃跟着我就行。

反正国内也没有什么紧急的工作，过几天跟你一起回去。

好不好嘛？”

娜札抱着顾卫的胳膊撒娇道。

“行，既然你想，那就留下吧。

我估计在这待的时间也不会太长，把我想办的事办完就回国。”

顾卫对此没有什么意见，娜札想跟着就让她跟着好了。

跟剧组的大部队一起到达机场，不过登上的却是不同班次的飞机。

临走之前顾卫又跟王保强交代了一嘴。

“我在美国这边还有点事要办，你回国等我几天，剩下的几段镜头等我回去咱们一起补上。”

“导演，不用跟我这么客气，您尽管去忙，最近我也没有要进组的戏，您什么时候回来喊我就行。”

王保强乐呵呵的说道。

顾卫点点头没有再说什么。

“一菲姐，等回去找你吃饭哈，到时候再给我推荐几本书。”

刘一菲看看顾卫，眼神又在他身后的娜札身上扫过，轻笑着说道：

“你都欠我好多顿饭了，我可都记着呢，等以后慢慢还吧~”

“没问题”

跟剧组众人告别，顾卫带着娜札和自己团队的一行人，坐上了去往美国佐治亚州萨凡纳的飞机。

湾流宇航公司的总部以及飞机制造厂就坐落在这。

纽约到萨凡纳大概一千多公里，顾卫这趟航班3个多小时的时间就到了。

美利坚的航空运输业非常发达，全美一共有2万多个大小不一的机场。

这是什么概念呢，打个比方，我国一共有3000多个县级单位。

也就是说，美国机场数量放到我国的话，平均一个县有七个机场。

不过，发达的航空交通是它独特的地理环境，经济发展状况以及政府政策支持等综合因素造就的。

中国虽然航空业不如美国，但是我们由于人口众多，铁路交通特别发达，尤其是这些年发展起来的高铁运输，是美国怎么也赶不上的。

航空交通发达代表着他本土的飞机制造产业也是全世界最先进的，因为需求大、有市场，自然厂家对这方面投资的也多。

顾卫要去的湾流宇航公司就是是世界上生产豪华、大型公务机的着名厂商。

国内有名的企业家王建琳、马芸、刘强冬，以及华人首富李嘉成，他们的座驾都是湾流公司生产的湾流系列公务机。

由此可见湾流系列飞机在各个方面的优越性，能让那么多富豪购买，本身就是最好的证明。

航班落地，机场外，一辆超豪华的加长林肯前面，一位40岁左右的白人男性带着身后的几个随行人员等待着顾卫一行人的到来。

“您好，是顾先生吧，我是湾流公司的副总裁哈里斯·费舍，您叫我哈里斯就好。”

见到顾卫一行人出来，这位自称是副总裁的中年男性马上积极地迎上来，一脸笑容的跟顾卫握手，态度十分热情。

“你好，哈里斯。”

顾卫也不意外，来之前所有的事情杨丹已经提前跟湾流公司沟通好了。

而且他也知道，面前的哈里斯虽然号称是湾流的副总裁，但实际上跟一般公司的销售员也没什么区别。

湾流毕竟是买飞机的，动辄好几个亿。

这种大买卖不可能派个业务员去跟客人谈，但如果是副总裁就没问题了，顾客还会感受到湾流对自己的重视。