先问李伯齐的意见。

重庆那边，电话也是刚刚接通的。因为是长途。铺设费用高。所以，还得特务处自己掏钱。

幸好，张庸有钱。直接一万大洋砸下去，顺利开通长途电话。

若非如此，只能发电报。语焉不详。

很快找到李伯齐。

“组长，是我。”

“你又要调我去哪里？”

“委座在西北出车祸了。你知道吗？”

“听说了。处座还受伤了。被车子压在下面。可能要将养一两个月的。”

“啊？翻车了？”

“具体情况不明。搞不好很多人要倒霉。”

“那……”

张庸暗叫庆幸。

幸好自己没有被叫去。否则，呵呵。

林主任也是幸运儿。没有去。所以没有受惊吓。但是，好像也没功劳？

现在是最合适表忠心的时候啊！

好像处座这样，不小心被压到腿，也算是光荣负伤。从此以后，在老蒋心目中，也算是最值得信任的人了。因此，戴老板是因祸得福啊！

年底的时候，戴老板再加一把劲，那就是妥妥的绝对心腹了。

“你想去西北？”

“不。”

张庸急忙摇头。

去西北做什么？

表忠心？

是担心49年上不了战犯名单？

汗……

“那就管好你的嘴。不要乱说。这是忌讳。懂不懂？”

“是。”

“金陵那边不太平。自己小心。”

“是。”

“挂了。”

李伯齐说挂就挂。

张庸：？？？

金陵不太平？

伱倒是说哪里不太平啊！

一个个都在打哑谜。好像要天塌下来似的。

算了。还是继续开飞机吧！

外面的世界，随便怎么变。

然而，短时间想要上天是不可能的。

虽然双翼机相对安全。但是，也不是随随便便就能上去的。

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必须在地面上反复的模拟，做到烂熟于心，才可以真的上天。即使他是张庸，也不可能放松太多。

毕竟，在地面上，出事还有自救的可能。到了天上，完全靠自己。

高远航和陈善本当然不希望张庸出事。

一天……

两天……

委座和夫人没有回来。

三天……

四天……

依然没有回来。

张庸倒是开始尝试第一次升空。

基础练习做的不错。于是，陈善本开始指导张庸练习起飞。

首先学会起飞和降落。

起飞以后，就在金陵的上空盘旋。然后降落。

“听我口令。”

“加油。”

陈善本大声下令。

张庸于是将油门加到最大。推背感袭来。

虽然是双翼机，起飞的速度，也有那么一百公里左右。有非常清晰的推背感。

但是不存在什么过载的说法。因为是双翼机。加速度最多两三个g。甚至可能还没有。一般人都能承受。无需太专业的训练。

这也是二战时期，培训飞行员速度比较快，成本也比较低的基本原因。

飞行员的装备，基本就是一件飞行夹克。

主要功能就是保暖。

到喷气式飞机时代，就完全不同了。

动不动就是几个g的过载。一般人根本承受不住。