近期出了几起外卖员出车祸的新闻，暴露出不少问题。

大多数外卖员只有最低额度的意外险，甚至这几块钱还要外卖员自己承担。

社保更是很少有，这里最主要的原因就是第三方的劳务派遣。

就是外卖骑手与第三方签的协议不属于劳动关系范畴，也就不存在上社保这回事。

平台通过劳务派遣来吸纳骑手，因为是派遣形式，平台可以不用承担劳动者的五险一金，正常情况下这部分的费用派遣公司会承担，平台只需要支付劳动者相应工资，这样得话就能很大程度上平衡成本和劳动者权益。

但是不断变换的中介，骑手是一样的人，但是签协议的甲方却可能多变，十天半个月就换个协议，这样的情况缴社保就变成了难题。

从正常的工作交社保，变成了需要找到靠谱的劳务公司。

无形之中增加了就业待遇的难题。

曾经有人向陈老板推荐过劳务派遣的好处。

比如减少事务工作、降低用工成本、自主灵活用工、社保属地化、转移用工风险、解决编制不足等等。

可以说站在公司角度来说好处非常之多，也是未来的主流用工方式。

但和陈老板有天然的冲突，员工都是派遣的他怎么挣人性满足值？

就算可以有，那还不严重影响满足值得提升？

都不拿员工当自己人，凭什么人家给你好脸色呢？

再说了，陈老板那是什么人，那是很有原则的。

没有系统时候他妥协也就算了，现在有系统了还要妥协？不存在的！

就算没有人性满足值，但只要他有系统，也绝对不会为了方便那么做的。

所以在一众外卖品牌中，汉必达的口碑一下子就凸显出来了。

对客户良心、对商户良心、对外卖员良心。

这样的企业在这个行业必然会活下去，而且会活的很好。

截止目前汉必达在几个一线二线城市共招聘了近3万的外卖员，全职的共两万人左右。

因为外卖行业天然的比较苦，所以难以提升人性满足值。

而且外卖行业是不能和其他汉大帮实体行业那样，有更换岗位的机会，也导致了虽然挣得多，但很多人都没有到60及格线。

这也是没办法，岗位调动的政策还没在全公司完全实施，实施后也是有一定的门槛，外卖行业更是雇员众多，很难有足够的岗位提供调动。

即便如此也贡献了一次性个人1千万，和公司十个亿的资金。

话说要不是系统厉害，估计早就被涉嫌洗钱盯上了。

每日累计到260w+2600w，算是相当可以了。

不过大多进账的钱也是很快花了出去，汉必达现在还是个花钱大户，加上各个部门都在扩充，钱还是攒不下。

陈老板私人账户涨到了接近7000万，公司扣掉流水，也还剩9个多亿。

当然这些在外界人眼里是看不到的，都会认为陈老板完全就是勉强自己。

支持的都在付出真金白银，不支持的都在期盼汉大帮破产，或者被迫上市融资。

黄蓝外卖管理层难得的达成了合作，目的就是先把汉大帮踢出局。

要不然有汉必达在一天，他们就难做一天。

双方联合定制的会员套餐。

买一份会员就能同时获得两家的红包，对于经常点外卖的上班族很合适。

此招一出，确实得到了大家用脚投票，嘴上说着不好，但是就是便宜就是会订。

这不是人性问题，这是省钱的问题，谁挣钱都不容易，能省就省没毛病。

随着几天的连续回