在台州椒江出海口外的白沙岛，与朝廷明州水师交战的正是李俊带领的梁山船队。

大宋朝在沿海的水师，总共就那么几支，故而李俊南下时，便一直密切关注着明州水师的动向。

李俊到了明州时，派了小船前往查探，发现朝廷水师倾巢南下，水寨只有十多条小船，就此令欧鹏停泊，等待梁山在江南的情报人员前来接头，又花钱从附近渔民口中打听到，明州水师前往台州拦截，防备吕师囊逃到海上，便分兵先行，前来寻找。

在椒江出海口北侧的白沙岛，李俊追上了明州水师，他亲自驾一条小船前往仔细观察了一番，就派人请欧鹏前来会合。

若要安稳地将吕师囊残部以及吴用等人接上，这一支朝廷的水师必须打掉，而且李俊也想要与朝廷水师交过手，看看梁山水师的训练成果究竟如何。

明州水师隶属于厢军，朝廷给了三个营号，分别是江桥院、碇手、采造。

从营号可以看出，这一支水师根本就不是为了水战而设的，“江桥院”负责把守钱塘江的过江浮桥，“碇手”是负责培训船只锚碇的船员；“采造”则负责采购木料、修造船只。

但就是这样一群搞辅助工作的厢军，匆匆招募了些民间的水手船工，在一个多月前，击败了方腊妻弟邵俊所领的“大吴国水师”。

当李俊的船队，出现在白沙岛明州水师的临时驻地外时，这群不专业的朝廷水军，还以为是偶然闯入的民船，只派了一艘八百料的官船前往阻拦。

这让李俊也有些发懵，虽然为了隐藏身份，船队没有悬挂梁山旗号，但这么一支浩浩荡荡的船队，你就派一艘小船来，是个什么意思？

于是当一艘两千料的大船迎面驶来，架起了拍杆，劈头盖脸扫了过来时，朝廷水师的官兵才醒悟过来，原来是敌人啊！

八百料的官船很快就被击败，李俊、童威、童猛三人各带一艘千料的火炮船，欧鹏殿后，四艘火炮船全部出动，就将明州水师围在了水寨之中。

一字排开的火炮船，三十二门火炮齐射，就将赶出来的两艘官船击得失去了动力。

大宋朝的造船技术已经相当发达，但是由于在东亚地区缺乏对手，朝廷水师大多只是个花架子、样子货，若论船只型号、大小、风帆、动力驱动等，甚至还不如两浙、福建、广南东路的民船。

五代十国时，割据淮南的杨吴政权，就在通州长江出海口的两大沙洲设了崇明镇，并在西沙洲也就是顾俊沙洲开办船场，这里就出现了一种海河两用的船型，称为“沙船”。

沙船的特点是平底，船底宽大，适合高载重，风浪小时，也能够沿着海岸进行短距离的航行，更偏向于内河、长江运输。

这种沙船并不适合海战，但大宋朝缺乏从海面上来的敌人，于是沿海的水师，几乎装备的都是这种平底沙船。

李俊这一次派为战斗主力的四艘火炮船，都是叶春设计并主持修造的。

叶春是泗州人，但常年在江南务工，也曾去过福建路，却学会了泉州一带的新型海船，也就是福船。

早在唐朝时，白衣大食、黑衣大食的商队就已经从阿拉伯半岛，沿着印度，到达了广州、泉州一带。黄巢起义后流动到岭南，对广州的大食商人进行了一次大屠杀，于是到了大宋朝，泉州就成为大食人的主要聚居地。

华夏的造船工匠们，便学习了大食海船的优点，结合本土的技术，就此造出了赫赫有名的泉州福船。

福船的特点是尖底方头宽尾，再加上华夏特有的水密舱装置，可以说相当适合海外远航。

李俊带来的四艘火炮船，就属于叶春与孟康两位造船大师共同的心血，可以看作是福船的一种改进型，比沙船更稳，航速更快。