2022年7月份。

美丽国宣布对武国产的新能源汽车。

加征100%关税。

以此来抑制武国新能源汽车对美丽国市场的出口。

美丽国还呼吁与自己要好的39个国家。

同时对武国的新能源汽车加征100%的关税。

举个例子。

一辆武国产的新能源汽车。

成本价10万元。

海运费用2万元。

保费1万元。

那么它登陆美丽国市场的价格就是13万元。

如果美丽国对它征收25%的关税。

即3.25万元的关税。

那么这辆车的成本涨到16.25万元。

在这个基础上。

它的零售价定为24万元。

平均每辆能赚到7.75万元。

24万元的价格远低于美丽国本土的30万元。

所以武国的新能源汽车受到美丽国用户的青睐。

销量逐年攀升。

以2021年为例。

从武国出口到美丽国的新能源汽车为20万辆。

共为武国商人赚回了155亿的利润。

这还只是一个美丽国市场。

如果放眼整个蓝星。

武国新能源汽车的年利润。

有可能高达上千亿元。

现在美丽国通过加征关税的方式。

对武国的新能源汽车进行制裁。

原本到岸价格13万元的汽车。

征收100%的关税后。

其成本将飙升到26万元。

整个成本已经超过了美丽国本土的。

新能源汽车制造成本25万元。

因此，武国的新能源汽车在美丽国市场必将失去竞争力。

如果武国的新能源汽车。

在美丽国市场上卖29万一辆。

那么它在零售价方面。

还是比美丽国本土商品低了一万元。

问题是成本26万的汽车。

只卖29万一辆。

3万元的单品利润根本无法满足武国商人对利益的追逐。

同时，由于美丽国的新能源汽车造价只有25万元。

他们完全可以降价到28万元或更低。

以达到将武国新能源汽车赶出美丽国市场的目的。

唯一值得庆幸的是。

失去美丽国市场。

只能让武国的新能源汽车制造商损失一部分销售额而已。

至少有80%的市场还在。

而美丽国的那些盟友。

并不会听从美丽国的建议。

对武国新能源汽车加征100%的关税。

原因是他们本国需要大量的新能源汽车。

自己又无力制造。

所以高度依赖武国的商品。

新能源汽车的战略价值。

跟核电站有异曲同工之妙。

它可以大大降低碳排放量。

控制本国的温室效应。

同时还能减少对汽油、柴油等能源的消耗。

可谓是一举多得。

因此，国际市场对新能源汽车的需求量只会越来越大。

而占据了全球90%新能源汽车份额的武国。

必将在这个领域攫取到最大的利益。

那么，美丽国为什么要歇斯底里的制裁武国的新能源汽车呢？

只是为了让武国商人少赚点钱吗？

显然不是