亏得很惨，也有能力履约，否则的话，丢了信用，业务国际化的策略岂不是再凭空多了阻力？

港督卫奕信又问了高爵士一个问题，“这场股灾会对香江经济造成多大的负面影响？”

“不好预测，至少要等恒指期货市场这一关闯过去。”高弦思索道：“既然督宪担心经济发展严重受股灾拖累，那不如重启新机场建设计划，如此大的基建项目，必然可以带动经济发展，同时还能调动恒指期货履约者、工商界茶话会邀请名单上各家财团的积极性。”

{();} (ex){}　　港督卫奕信听得眼前一亮，他早就留意到了，在银行业危机、地产崩溃、港元危机接连发生的一九八二年，被束之高阁的那个新机场建设计划，只要搞成了，其便会成为自己港督任期内的标志性政绩。

之所以九龙的启德机场明明已经超负荷运行了，新机场建设计划还被搁置，原因就在于，它的投入实在太过庞大了，至少也要耗资上千亿港元，可现在香江金融管理局有钱啊，通过高爵士独创的香江发展投资基金机制，可以顺理成章地支持新机场建设计划。

而且在这个时候，卫奕信做为港督重启新机场建设计划，还能充分展示他的英明神武，因为产生了一举数得的效果，既可以解决香江航空业运输的瓶颈、带动香江经济发展，同时还能拿去鞭策恒指期货履约者、香江各家财团，你们要敢在这场股灾里兴风作浪，就至少别想分食新机场建设计划这块美味的大蛋糕了。

见港督卫奕信跃跃欲试，高爵士便确认道：“那在工商界茶话会上，我就轻轻地吹吹新机场建设计划的风了，正好在试探各家财团反应的同时，还可以刺激一下他们回购自家股票的积极性。”

港督卫奕信慨然应允，没有付出，哪有收获，看看各大财团的掌门人们，有没有足够宽广的视野了。

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