。

最后超宽带近炸引信开始工作，引导导弹命中U2。

在整个过程中。

导弹的转向近似可以看成是一个类似L的形状。

但另一方面。

想让高速下落的导弹拐弯，这里需要的推力其实是很强的。

而推力的实质，就是消耗燃烧室内的推进剂。

拐弯所需要的推进剂之多，甚至要远远超过直线加速的消耗。（doi：10.13675/.tjjs.2203015）

但如果能够利用气动结构让导弹自行完成转向......

那么这部分的推进剂就有可能省略了。

如此一来。

整个燃烧室的体积，一下子可以缩短半数以上！

什么？

你问为什么不直接斜45°发射？

当然是因为斜45°发射需要一直用推进剂让导弹保持一个斜向下的姿态，这种做法消耗的推进剂甚至要比L型更多。

看着陷入沉思的钱五师。

一旁的徐云则轻轻缩了缩脖子。

应该不会被打吧.....

毕竟他也不知道这个方案是否具备可行性。

他提及的这个方案的最初灵感，其实来自后世嫦娥五号回归时使用的技术。

也就是当年曾经上过热搜的那个太空打水漂。

当然了。

这个打水漂技术的真正称呼，其实是「跳跃式再入」，属于一个非常精细的操作。

这是半弹道再入的一种特例，适用于高速再入稠密大气层。

至于目的......

自然就是为了尽可能降低过载和加热。

上辈子是吴刚的同学应该知道。

地月的距离其实很远。

当探测器从月球返回的时候，几乎是在垂直向着地球做自由落体。

重力会不断加速探测器，最终会把它加速到10.9KM/S的速度。

这个速度之快，比第二宇宙速度只差了300M/S。

太空中没有阻力，这意味着飞行过程中你不用开着引擎，但你也没处踩刹车。

任何人为的速度改变，都需要人工施加外力。

等飞到了目的地。

如果你不想硬着陆...也就是撞上去，就必须改变速度甚至方位。

对于月球，落地的时候还可以用火箭强行消力。

毕竟它引力小、速度慢嘛。

可是对于地球这么大引力的物体，这种做法就行不通了。

原因很简单。

化学火箭能提供的速度改变量，主要取决于燃料的多少。

想增加速度改变量，就必须增加燃料。

但这样一来。

且不论嫦娥五号的燃烧室够不够存放燃料，光是发射嫦娥五号的运载火箭就要增大数倍——根据之前的齐奥尔科夫斯基公式可以看出，随着速度改变量的增加，火箭质量会指数倍地提升。

因此这种做法显然是不行的。

最终经过各方面讨论。

设计组制定了一个特殊的回归方案：

如果能把进入大气层的位置精确控制在一个叫「再入走廊」的范围内，那么大气密度可以对回归舱进行减速。

也就是回归舱进入到大气层约60公里后，会在底部形成一个弓形激波。

这个激波会将返回器再次弹出大气层，而后进行二次再入。

如此一来。

返回器的速度就会降低40%以上。

这个原理，其实就是钱老爷子乘波体的具现。

因此在刚