这个活儿，完全可以有福同享。

俯瞰图就是一个个“三”或者等“二”，偶有各种卦象，估摸着多少带点“量子玄学”。

上不上手都没关系，哪怕只是全程看看，也是可以的。

最重要的是，“沙洲物流”不差钱，只要船能造出来，订单就不用愁。

只不过因为外部设计简单，所以看上去像。

不过显然这事儿还没完，民间这点儿鸡毛事情，根本不算个啥。

而“新方向能源设备有限公司”的老板“陈清慧”，就是邢媛媛本人。

别人干不出这种事情来，张浩南一定会这么干，不会有半点犹豫。

不过，仅这五项承诺，“沙食集团”的一次性支出就高达一点五亿元，宇宙行和中行直接在“柏树庄”新增了一个“柏树庄分理处”，十一月十八号就要开始正式运营，抽调了支行的精兵强将随时待命。

而“京西跑车俱乐部”的老板和股东，跟原土地局和三晋能源矿产管理部门有着非常说不清道不明的关系。

说起来，也算是张浩南的“老朋友”了，毕竟当初在“紫金科技”给过邢媛媛一记耳光。

最后就是能源部门的下属企业，如何将岸上的存储维护系统，转移到船舶上。

同时南郊区政府还从水电通信三部门点兵点将，一天一百块钱的补助，拉线的临时工就有一两百号，顶着小雪先把水电宽带给通了。

“沙食集团”跟附近几个村庄谈得非常快，征地合同没有多少扯淡，主要有五个原因。

第三是满十六岁劳动力以及各类院校毕业生，优先培训雇佣，安排进入“沙食系”企业上班，并且不计入“迁土工”范围，为正常社会招聘。

不管是滨城理工大学还是说其它什么船舶工程大户，都愿意一起合作。

“沙食集团”还给京城警察局了一份“京西跑车俱乐部”涉嫌各种犯罪的证据，包括不限于组织卖淫、非法拘禁等等。

第四是承诺六十岁以上本地户籍人员，可以在元宵、端午、中秋、重阳、除夕获得六十元过节费。

一条试验船最保守估计都要一亿多，这个钱，现在哪个部门都掏不出来。

备胎计划有两个，一个是津门市，另外一个是冀北省安次市。

合作就需要平台，就需要资金。

不是没有一亿多的研发资金，而是没有一亿多可以拿来打水漂的资金。

第二是如果在未涉及到拆迁住房的情况下，承诺修建一所高水准小学，解决本地适龄儿童的义务教育环境问题。

不过这些农村大工地上的热闹都不算什么，在土建工程的子项分包上，各种热闹就显得格外刺激。

当时低调处理就此揭过，这次算是新仇旧怨一起来。

&ntt的大型lng船，小一点儿的，也不至于步子扯到蛋。

在南郊区警察局的集中行动下，五个本地有活力社会团体的头目都被抓捕归案。

因为“沙洲物流”压根就不做中欧西欧客户的能源生意，这是专门为波罗的海和黑海准备的，也就不需要考虑t牵头的船舶认证。

讲白了，这船就是为了往来罗斯、波斯或者其它什么大中小油霸国家，很不“民主”，但对张老板而言，相对来说非常“自由”。

从国家层面上来看，要考虑全球格局，也要考虑欧美大客户的长期贸易。

但张老板格局基本没有，只图自己爽，所以这个项目，杀伤力强就强在这里。

它能释放很多央企、地方大国企工程设计师们的才华，同时，也能赚到钱。

就是有一个小小的条件，张老板如果发现能源合作方有三晋的老仇人，那就免谈。

为了证明诚意，一个亿的现金，码放得整整齐齐，请昆