扩大再生产，按照“农村供销合作社”的这点信任基础，再加上一点点乡土感情吧，也是希望张老板把生产线往外扩一下。

毕竟“大桥食品”现在的产能已经很集中了，在沙城市政府的发展纲要上，农业经济这一块，现代化农业开发区中的“大桥食品产业园”，是属于官方的正式表述。

在现代化农业开发区管委会下属机构中，是有“大桥食品产业园管理处”这个部门的，可不是瞎糊弄的好听头衔。

沙城市政府去年就规划好了“大桥食品产业园”附近的转运库区，同时也是市内第三个大型专用货车停车场。

不过规划上没有进一步扩大的意思，因为现在沙城市政府领导班子，正在那条二十几公里的专用物流高架线路上发力。

这一届领导班子既要让保税区更上一层楼，也馋张浩南承诺的“物流中心”“仓储中心”，而张浩南也没有说只装逼不负责，在“东圩港”和老省道的交汇处考察过后，就开始谈征地的事情。

也就是说，张浩南的“物流中心”肯定是会上马的，毕竟这是他的硬性需求，不仅仅是“大桥食品”，“沙城食品”也非常需要。

要知道现在大货车出入乡村道路，委实有些不便，经常性的下了省道就堵住，交警几乎是每天都要在下省道的第一个第二个路口指挥交通。

不指挥不行，除了堵车问题，还有就是经常性出现车祸，大货车的盲区天克无视交通规则的骑车人或者行人。

所以反馈到实际工作中，就是交警的出勤量、业务量激增。

为了这个“物流中心”，沙城市政府也是希望“沙城食品”多去姑苏和建康跑跑关系，别像死狗一样动也不动。

然而张老板横竖就是当放屁，懒得动弹，反正秃头老汉急了就会主动揽活儿，他还上心干什么？

自己少赚点又无所谓的。

也就是在这个大背景下，跟沙城历史渊源极为深厚的两个城市，才会有大量乡镇一把手过来跑项目。

其中涉及到的经济利益，一个《超凡猪猪侠》的周边产品，只是很小很小的一部分，跟张浩南进一步加强信任基础，赚到的就不是区区几十万，而是至少七位数资产的工厂，然后在这个七位数资产工厂的基础上，滚雪球一样滚出大量资产增值。

张老板赚钱是他的事情，他们这些基层官僚眼热归眼热，但更眼热的肯定是向上爬。

张老板资产增值了，说明工厂运转的很好，也就说明就业岗位没问题。

要知道“沙食系”的员工待遇，目前已经是口碑传了出去，说本乡本土第一可能有点过，但要说民营企业或者混合所有制企业中第一，那是一点疑问都没有。

一个“五险一金”就把百分之九十九的私营企业按在地上摩擦，根本不是一个层面上的事情。

喊出“沙食系”这个概念的，也不是沙城基层官僚，正是虞山和澄江的乡镇干部，主要是开会时候会提到张浩南这么个玩意儿，拿来压自己治下的土老板，那是真的好用。

自己治下的土老板要装逼的时候，只要来一个“沙城的张老板”，那就是绝杀。

大抵上，就是跟“别人家的孩子”一个路数，只不过这里是“别人家的老板”。

还别说，挺好用。

很多土老板被这么一堵嘴，还真就不敢装逼说自己上税多少多少，解决就业多少多少，该合作就合作，该收敛多少也收敛一些，虽然不多，但有就是好的。

这种奇葩的黑色幽默在远一点的县级市可能没啥卵用，但在沙城周边，的确有这个威慑力，因为“沙食系”是真的有资金量跑来自己地盘搞投资。

甚至直接就是同业竞争。

别的不说，光“大桥农村银行”的存在，就让一堆土老板头皮发麻，当然他们中的大多数