有记者什么的跟着，就是看看张浩南这边的实际情况。

“张总，今天大概多少车？有十辆没有？”

沙城春运办公室是临时性工作小组，组长一般就是相关单位的局长，今年有点不一样，是沙城汽运公司董事长挂职，然后各个镇以所为单位，设置分区组长副组长。

“没有，一共就八辆车，登记过的一共四百个人不到。”

市区镇的工业区，有些发达的工业村，常驻人口轻松破万，本村人口通常就是两千来号人，主力就是外来务工人员。

像五家埭这种发展比较晚的，正常情况没啥话语权，但因为有张浩南在，两年发展的威慑力，抵得上别家过去十五年的积累，这也是为什么今天来这里的老总多，而不是张浩南去别的村。

很多老总本身就是村里的一把手，所以也不完全是公司商业上的竞争，还有支持政府工作，承担社会责任的调门在，不得不来，哪怕五家埭村的规模远不如他们。

“今年是真的感谢张总对春运工作的支持，也是给全市企业做了榜样。”

“董总，这么客气干什么？”

“你是不晓得啊，这两天出了不少事故的，我后天还要去姑苏开会，要做好春运的安全保障工作，头大的很。”

“事故？”

“不算客车起火、车辆事故，黄牛倒票牵扯的团伙作案，崇州闹出命案来了，现在严查相关单位是不是有内外勾结等等行为。我现在是焦头烂额，这次是真的多谢张总救火了。”

“原来如此……”

张浩南还奇怪怎么汽运公司董事长私下过来说场面话，原来还有这些让人头大的事情，也难怪会说自己救火。

还真是如此，抓紧时间把“沙城食品”解决员工返乡难的事迹报道一下，也算是皆大欢喜。

“对了董总，物流运输公司的许可证什么时候下来？”

“正月，正月肯定弄好，张总放心，不会耽误你事情的。”

此事跟对方没啥关系，张浩南只是单纯的打听一下，既然董总说正月弄好，那肯定是有明确的消息了。

张浩南并不着急，反正现在运输队也在运作着，到时候不过是正式挂牌独立出去运作。

不过两人谈话，还是引起了不少老总的兴趣，就着这个话题，就跟张浩南打听起来。

张浩南也没有隐瞒，就把物流运输公司的事情说了，其实有人多少也知道一点，不过都是从沙城客运公司打听到的，总觉得有点不靠谱，但现在得到了张浩南的肯定答复，那就不一样了。

话没说几句，有七八个原本跟张浩南不熟的老板，也递了名片过来，打算过完年跟他谈一谈物流上的事情。

基本上都是加工业，棉纺、石材加工、水产加工这三样为主，各有各的侧重点。

比如棉纺，就是想要从两江省北部城市采购棉花，这就需要采购、运输等环节都要有熟人，可不是说有钱就行了，这光景车匪路霸还没死绝呢。

石材加工就复杂一些，集中在两江省北部跟淮西省的交界处，可能会涉及到非法采石和非法采砂，没有比较硬的合作伙伴，其实很难过手，再加上石材加工还有一个扩大销售市场的需求，这同样也要借助一些自己能力之外的渠道。

张浩南被人恨归恨，但要说跟着沾光赚钱，那也是让人极为追捧。

没办法，“沙城食品”的供销合作社实在是太香了。

再加上现在大货车只要是相关地方的，多多少少都会偷偷弄个“沙城食品”的涂装，张浩南睁一只眼闭一只眼不予追究，念他好的大货车司机不在少数，这碗饭端起来容易，放下去可不轻松，毕竟真要是深究，“沙城食品”法律部门能让这些车把式全都赔得底朝天。

至于说水产加工的单位，更是有运输上的硬性