奥迪向皇家马德里球星赠送豪车，捷安特向伊维萨球员赠送山地车。

这两件本来不搭嘎的新闻，一下子成为了西班牙球迷热议的谈资。

《阿斯报》嘲讽说，奥迪a8和捷安特山地车的差距，很好的显示了皇家马德里这家超级豪门和伊维萨这支小破穷球队之间的差距，‘塞尔吉奥拉莫斯的那辆奥迪a8，就抵得上伊维萨全队两年从捷安特那里拿到的代言赞助费了。’

《马德里号角报》则是用调侃的口吻说，“骑着自行车，是永远不可能追上豪车的，只能够站在路边，看着漂亮的豪车疾驰而过。”

《塞尔电台》则是从另外一个视角解读了这件事，‘这就是小球队之于豪门的悲哀，他们辛辛苦苦好几年的收入，还不如皇家马德里随手所得。’

方觉摸了摸鼻子，他即不爽，又觉得很无趣。

马德里的媒体都是吃饱了撑的吗？

捷安特赞助我们，奥迪赞助你们，风马牛不相及的一件事，也能够放在一起炒作。

方觉摇摇头，将所有能够搜罗到的马德里媒体和球迷对这件事的调侃和挖苦的文献和视频资料收集起来，随手锁进了自己的抽屉里。

……

胖子和娜塔莎罗伯塔女士发生了激烈的争吵。

方觉冲了杯咖啡，在一旁看他们争吵。

争吵的话题是到底要不要引进克劳德马克莱莱。

罗伯塔女士一直负责和马克莱莱谈判，试图劝说马克莱莱加盟，不过，法国老将一直倾向于回归法甲联赛、加盟巴黎圣日耳曼，甚至一度就差和巴黎圣日耳曼签约了，但是，罗伯塔女士一直没有放弃，通过切尔西俱乐部老板的私人秘书格兰诺夫斯凯亚游说马克莱莱。

终于，在莫德里奇以2100万欧元的天价转会费加盟伊维萨之后，马克莱莱松口了，法国老将表态愿意考虑加盟伊维萨。

很显然，莫德里奇的这笔交易意义深远，这让全欧洲都看到了伊维萨这支西甲联赛升班马球队的雄心，也让马克莱莱开始真正的重视来自伊维萨的邀请。

按理说，马克莱莱表态愿意加盟伊维萨，罗伯塔女士应该很高兴，毕竟劝说马克莱莱加盟是罗伯塔女士加盟伊维萨之后的第一份工作，如果能够顺利完成，也算是了却了一件心事。

不过，再将马克莱莱的签约要求汇报俱乐部的同时，罗伯塔女士也给出了自己的建议放弃签约马克莱莱。

原因无他，罗伯塔女士认为马克莱莱的高额的薪水会打破伊维萨的薪资平衡。

而胖子则坚决要引进马克莱莱，他不会放过任何一个扩大伊维萨的影响力的好机会，马克莱莱虽然已经老迈，但是，依然是世界闻名的球星，而且，马克莱莱和比利亚不同，球员可以自由转会加盟，不像是比利亚那样需要至少四五千万欧元的转会费，这么一比较，马克莱莱的高额薪水似乎就不再是不可接受的了。

方觉则是在思考。

他对马克莱莱确实是非常欣赏的。

如果说皮尔洛是开辟了技术性后腰的先例的话，那马克莱莱就是防守型后腰的典型代表，一开始马克莱莱在法甲南特俱乐部踢的是边后卫。因为当时的法国队主教练说“马克莱莱，我不需要边后卫，我需要一个后腰”，也就是这一句话，改变了马克莱莱一生足球生涯，也给世界足坛发生了根本性的改革，开创了当时风靡一时的4－2－3－1踢法。

成名于西甲的维戈塞尔塔的马克莱莱，没有强壮如牛的体格；也没有得心应手的盘带技巧；更没有一览无疑的上帝视角。但也正是这样没有任何说得出优势的球员，用自己不惜体力的奔跑，用自己的身体去和对手碰撞，锻炼出自己优于常人的防守感觉。

在塞尔塔，马克莱莱