由于安不纳港的历史问题，荷兰船只在这里停靠不但会受到诸多的限制，而且获取补给品的价格也要比南洋其他地方高出不少。?. ?`虽然荷兰人在安不纳港以南三百多公里的淡美兰群岛也有一处小小的补给点，但那里所能提供的东西极为有限，说得难听点除了带着咸味的淡水和一些野生水果，就没什么其他可以吃进肚子里的东西了。

当然过去的安不纳港其实也好不到哪里去，岛上除了有一家卖劣质水果酒的小酒馆可以暂时解决一下水手们的酒瘾，其他方面也都是乏善可陈。荷兰人只把这个地方当作南海中的补给站来经营，并没有投入资源进行大力开的打算。反正养尊处优的高官们都住在巴达维亚，没有谁会在乎那些身份低贱的水手船员会是什么样的感受。

但如今安不纳港可就不一样了，自从去年海汉人接管这里之后，岛上有了不小的变化。港口方面的建设就不用细说了，如今的安不纳港的码头已经是过去的三倍大，港务运作的效率也提高了不少。更让来往此地的船员们感到欣喜的是，这里所能获取的补给品种类也越来越多，海汉人甚至在岛上修建了几处养殖场，从大6运来各种禽畜养在岛上作为肉食补给。此外岛上的蔬菜瓜果也从过去有限的两三种，时不时还会因为季节问题断供，到现在一下猛增到了十几种，随时都可以在港口通过港务中心采购到新鲜的蔬果。

水手们最喜欢的酒精饮料也已经提升了档次，在这里竟然能买到琼州岛出产的正宗“三亚特酿”，当然价格的确不菲就是了，比巴达维亚市面上还要贵了两成。不过在航程中酒瘾作的水手哪里还会在意这些细节，能有好酒好菜享受才是最重要的，毕竟整个南海也只有这里才能享受到比较高质量的服务待遇。

目前岛上只有几家商栈能够临时充当旅馆的职能，不过有一家大型的旅馆已正在修建之中，这家由海汉商务部牵头，多国商人组成的“南海贸易商会”投资的旅馆在建成之后，将会向暂时在这里驻留的旅人提供更好的住宿和餐饮条件。当然了，服务的价格大概也会比大6上的城市贵上了那么一点点。不过对于消费者而言这肯定是值得的，毕竟整个南海除此之外别无二家。??.??`?

而除了这些之外，来往这里的商人还能从港务中心的交易厅里获取到最新的贸易信息，比如说近期巴达维亚近期的棉纺织品价格、占城的大米收购价、婆罗洲的香料行情等等。这些经济情报可不是来自于商人或水手们在喝多了之后的道听途说，而是全部来自“南海贸易商会”的成员所提供，都是经过了认证的可靠消息。商人们可以借助这些信息来掘自己所能把握的商机，将货物运往利润最丰厚的地方进行交易。

对于航程往往需要跨越整个南海的商人们来说，在这里所能获得的商业情报就显得格外珍贵了。如果能够获取到有价值的信息，不仅能够节约自己在海上奔波往返的时间，而且可以降低贸易风险，增加贸易利润。安不纳港所提供的这种信息服务是完全免费的，这一点就更加让人难以拒绝了。

有人或许对海汉的免费措施不太理解，但实际上海汉的做法并不会带来经济上的亏损，反而会因为自己掌握了大量的贸易信息，所拥有的强大海上运力，以及在信息传送手段上的技术优势，从而能够更好地参与甚至干预一些大宗贸易的价格和进程。港务中心经常会出面进行收购某些从南洋运来的货物，而这些收购对象往往才是利润最为丰厚的商品。当然了，至于这些商品是为谁收购，销往何处，海汉一方并不会在交易厅里公布出来。

因为这里所提供的种种服务都是别处所没有的，各国商人在穿越南海的航程中，大多都会将安不纳群岛选为必须停靠的一站。即便是对海汉一直心存芥蒂的荷兰人，也会为了实际利益而暂时把过去的冲突抛在一边，咬牙承受海汉人