做简易轴承，链条，齿轮的基础机械工具，条件容许的话还要试着炼一些工具钢出来。

时间进入了二月，种田和开荒就成了山谷里的主要工作、五百多人全体动员，经过十天不到的时间就把山谷里的五百亩地种上了夏粮。主要是小麦和大豆。大豆是必不可少的辅粮既能榨油又能生产豆腐，同时也能当骡马等牲畜的饲料，而且还能改善土壤的氮含量提高粮食产量，绝对是好东西。

种完地之后，就紧接着启动了清涧河河谷的开荒。其实哪儿的地以前都是熟地，所以开荒难度并不大，唯一让人感到困难的是，它离山谷的距离有点远，得走二十里的山路才能到。这个路程其实很耽误时间，为了接下来方便一点，又不得组织人整修山路，起码的修一条可以通车的路，这样运送物资之内的就会方便一点。

在修路的，开荒的同时，李振新也开始研究新的运输工具。在穿越之前的农村，有一种常用的运输车架子车，在李振新看来这种车比目前明代使用的板车和独轮车要先进很多。做架子车最难的一道工序是如何制作可靠的轴承。架子车使用的轴承，要求并不高，但如何磨出规格统一的钢珠，对工艺的要求却非常高。

李振新想了好多办法，最后只得采用铸造的办法，先铸出大小差不多的钢珠，然后进行研磨，磨出来的钢珠尽管误差还是不太理想但是勉强能用，把他们放进做好的轴承套里边，似乎挺像那么回事的。不过这种轴承的误差太大，估计使用寿命会非常短。因为生产精度的问题，将轴承套进车轴和车轮里就完全变成手工技术活了，需要一个工匠花一个多小时的时间，用锉把误差找平，才能组装成功。有了轴承和铁制车轮，做出来的架子车在轻便性上，要比以前车好很多，这极大的提升了山谷和河谷之间的物流联系。