时导致系在穹顶上的烟囱钢缆被崩断。

1号烟囱张力失衡，烟囱断裂并倒塌，砸死了很多落入水面不断挣扎的乘客。船桥部分和海员驾驶室也完浸入水中。船舱内部的29台大型锅炉纷纷离开底座，互相冲撞着砸破一道一道的水密墙，进一步冲击着底层结构。

整条船已有7间半防水舱进水，重心明显前移，后半部还浮在水上，保持着巨大的储蓄浮力，这就是船像比萨斜塔一样翘起来的原因。固定二号烟囱的钢缆绳最终也因为无法承受巨大的水压压力而断开，随后已经没入海平面的2号烟囱断裂并倒塌，带着不少被砸死的乘客沉入大海，而断裂处则吸进了更多的人。

由于船体已无平衡可言，部分乘客像坐着滑梯一样从船尾一直滑到水中。不少人被吸入船体内部，再也没有出来过。尽忠职守的电力工程师一直在船舱内维持电力，但最终被电死。海水随即涌入中央电力控制室，引发短路，船灯光瞬间熄灭，随后又在一瞬间闪亮了一次，最后终于永远地暗淡了下去，船尾继续往上翘。

在船尾翘起来后，船身承受着无法想象的压力，因为船尾部分翘起来的重量远远大于被淹船头部分的重量，钢筋也在不断地扭曲变形，现在终于承受到了极限。在一系列的断裂声和爆炸声中，泰坦卑斯麦号的3号烟囱和4号烟囱的船身中间被炸断裂开了，翘起来的船尾部分在整条船身断裂开后倒下并重重地砸在水面上，剩余的2个烟囱也震断了。主体变成两部分，但底部主干依然藕断丝连。船头直接沉入水中，船尾则因基本没有进水而暂时重新浮了起来。

随着船体的解体，所有船内的可动物件似乎同时向下坠入水中。船尾一点点下沉并慢慢变斜变竖。对于乘客来说最后的好消息就是：大火被扑灭了。船尾巨大的浮力导致仅有的连接2个主体龙骨彻底的断开。船头以每小时40英里的速度直冲海底，由于设计师的精心设计，所以船尾依旧垂直地浮在水面上。

虽然船尾勉强浮起来了，但它在不到1分钟的时间里就因断裂的底部被海水灌满而不断下沉，直至完完沉没并消失在大动洋的海面上，产生的巨大漩涡吸入了大批坚持到最后的乘客和船员，当然也有不少乘客和船员早已成为僵硬的尸体。

虽然有不少人浮出了水面，但由于海水的冰冷再加上没能及时得到救援导致漂浮在水面上的大部分乘客和船员逐渐失温而被活活冻死。海面不久后重新恢复了平静，而一艘伟大的远洋客轮在此结束了自己短暂而又耀眼的一生，1500多名未能登上救生艇的乘客成为了它的陪葬品。

整个沉船事件，经历了三个小时。这三个小时，对于大海来说，只是一个瞬间，对于某些人来说，却是一生的噩梦。

“不好，队长，前面有个巨大的旋涡！”就在庞小南的思绪还停留在那次噩梦一样的沉船事件中时，布宜诺斯基的声音响了起来，语气中满是焦急。

布洛斯之花被闪电击中后，经历了片刻的平稳，可是马上就要行驶到涡流的边缘。

庞小南放眼望去，只见那涡流大概有二十米左右的直径，不，眼睛似乎判断不准，又好像至少有五十米的直径，周边的海水像洗衣机里的水流一般在旋涡的周围打着转转，汹涌澎湃，仿佛就像个黑洞，能吞噬一切物体。

天空黑漆漆的，如果不仔细看，根本发现不了这个旋涡，天上的乌云阻挡了一切光亮洒到海面上，只有那偶尔的闪电亮起，才能借助短暂的电光看清那个巨大的旋涡。

此刻，布洛斯之花正在向涡流靠近，不出意外的话，只消片刻钟，这艘载着科考队的船就会消失在大海上。

庞小南下意识的看着布宜诺斯基，问道：“大副，有没有办法避开涡流？”

布宜诺斯基此刻显得有些焦躁，连续的海浪把他折腾的有些疲惫，但是作为一个经验丰