到达白石镇的第一个下午，考察团视察了白石金库，上次错过了了手摸黄金金块的机会，林小娜已经是后悔莫及，这一次可不能放弃手摸白银的机会。

不过她也真是过了瘾，在参观通道看见了如山一般的银锭，在明亮的灯光照射下，发出诱人的光芒，被震撼了一把。

第二天一早，考察团一行对附近的几个矿山进行考察，这几个矿山主要是银矿和铜矿，白石镇的铜矿产量也很大，尤其是这几年，雷白铁路开通以后，铜矿的生产规模年年提升，产出了大量的铜锭。除了国内自用以外，剩余的部分都出口西岸，非常畅销。

作为白石镇的支柱产业之一，铜矿是冷春山肯定要视察的项目，大家视察了矿石的开采、冶炼，一行人对铜矿的产量表示赞赏，但是对此地被污染的环境却非常诟病，矿上一再表示要加强环保方面的投入。

冷春山一行人在第三天的早上要乘坐专列出发之前还参观了白石镇码头附近巨大的粮食收储库群，目前这里面储存着大量的小麦，这都是从美河流域运输过来的，这一段时间，雷白铁路往西的运输量绝大部分都被小麦所占据，盖因美河上游的小麦丰收，铁路运力全部投入进来也运了很长的时间。

“看来白石镇的粮食收储库建设还是要扩大啊，”冷春山对着陪同的官员说道，“美河流域这个粮食基地的产量不是我们能够想象的，如今往西岸出口的小麦数量大增，百分之三十的来源就是美河区域的产量呢，未来还会加大的。”

众人纷纷点头认可，而负责粮食收储工作的国家粮食储备委员会主任林小娜此时变得正经多了，毕竟这是她的工作啊。

“我们已经计划了，通过和各家粮食运营企业协调，白石镇这里的仓储能力将会从现有的十万吨提升到明年的十五万吨，往后年均要按照百分之二十的增长率来设计，主要是保证美河流域的粮食收储价格不降低，保护种植户的经济利益。”林小娜口齿清晰的汇报。

“林主任这个规划比较合理，随着美河流域的移民越来越多，粮食的库存能力一定要跟上，美河流域的粮食供大于求，必须通过铁路大动脉运输到西部，未来不光是加大仓储能力，还要想办法加大雷白铁路的运输量。”冷春山指示道。

“在东门到麻河的铁路全线贯通以后，我们能腾出一部分的工程建设队伍来，雷白铁路复线早就在规划之中，资金调拨也是早就安排好的，马上就可以开始。”交通部长丁俊怀马上汇报，“复线的工程建设需要两年的时间，一旦雷白铁路复线通车，这运力就会增长一个数量级啊。”

冷春山非常高兴，现场就勉励了一番，然后众人登上专列，继续往东而去。

从白石镇出来，铁路仍然沿着麻河河谷行进，各种颜色的森林，还有繁忙的麻河航运，构成了一副绝美的山水图画。

“上一次这一段还是在麻河中慢悠悠的行船，这一次却坐上了火车风驰电掣般的行驶，这效率可就快多了。”专列上的赵鑫大发感慨。

同行的丁俊怀早就领略了这一段坐火车的过程，“这一段全是下坡路，火车根本不用烧煤，靠着车体的惯性就滑下去了，跟坐过山车一样，别提多爽了哈。”

“火车和船比起来，空间还是太小啊，虽然在船上慢悠悠，可是生活质量更好，心情是那种悠远的，火车虽然快，把生活的节奏也加快了。”赵鑫比较着两者的不一样之处。

火车在夜晚时分到达了铁路中比较重要的一个车站千里铺站，这个站顾名思义，就是离白石镇的铁路里程是一千里，也就是五百公里。

此地为什么重要，因为麻河在这个位置就该往东南方向流，铁路大规划中，这里将直接建造一条往东的岔路，将芷郁铁路和东麻铁路连接起来，成为未来两洋铁路中的一部分。

由于火车到达千